第二代强化药剂当然不是现在就能够完成的，现在连dna信息表达都没有完全破译，真正想要展开第二代强化药剂的研究，也需要dna信息表达完全破解之后才可以进行，否则庄庆峰的前车之鉴就在眼前。
    至于说为什么这个立方体会在今天被发送过，徐光亮思前想后认为很有可能就是因为庄庆峰的存在，所以才会导致出现的这个情况，很有可能对方对于地球的信息掌控，并不如自己之前所想的那么强，所以导致了庄庆峰的出现，让对方以为自己这边有办法读取立方体信息，所以才会发送了这个立方体信息。
    然而庄庆峰所使用的强化药剂是失败的，很快庄庆峰就去世了，然而对方并没有在第一时间接收到这个信息，所以这个立方体才会被发送过来，当然这么解释有点牵强，更有可能的一个解释就是对方发现了庄庆峰的存在，认为地球的科技马上就可以发展到读取这个立方体的信息的程度了，所以就将这个立方体发送了过来。
    而在这里他认为对方很有可能对于时间的跨越并不敏感，也就是说，100年的时间对于人类来说是一个非常漫长的时间，而对于对方来说，这有可能只是一个很短的时间，所以对方现在发送过来的意思就是，人类能够在短时间内将立方体所代表的信息读取出来。
    而这个所谓的短时间的跨度，很有可能是上半年甚至是几百年的时间，这两个是他现在所能够想到的最有可能的答案了。
    因此他将自己的心态放平，即便是内心有着足够多的危机感，他也认为自己不应该太过紧张，以对方所掌控的科技来看，如果真的想要对地球做什么，任何抵抗也是徒劳的，至少说现阶段是如此，而且在未来的长时间内也是如此。
    当然话虽然说的轻松，但在接下来的时间内，其他人看来徐光亮对于科技发展的重视程度更上了一层楼，在接下来的时间，他不断的出现在各大实验室中，这是一种无形的催促，毕竟他作为老板，突然出现在你的实验室，那么所代表的意思还用说吗？
    但不知道老板为什么突然变得如此急切，比之过去几年时间内更为急切，但是这种无形的催促也让各大实验室开足了马力，将自己的实验项目赶紧的加快速度研究。
    ……
    2033年8月10号，可控核聚变引擎飞船控001再次进行试飞任务，自从上一次试飞任务之后，控001号飞船一直在进行小规模的改装，这些改装是针对上一次试飞所表现出来的某些有问题的地方进行针对性的修改，当然只是一些小修小改，毕竟飞船已经完全生产完成了，想要大修大改不太可能了，并且也没有什么需要大修大改的地方。
    至于某些不方便在这艘飞船上进行修改的地方，也已经在后续的机型中进行修改了，也就是说这艘飞船的能力也就这样了，按照后续的计划来看，这艘飞船再进行几次任务之后，有了能够接替他的飞船，很有可能就会处于半退役状态，毕竟只是一台实验型号的飞船，本身具有一定的问题，是不可能长时间进行服役的。
    这次任务的执行仍然放在了网上进行直播，对可控和聚变已经飞船感兴趣的网友们，早早过来开始观看，其实也没有什么好看的，跟上一次没有太大的区别，只不过在飞船内部装上了很多材料，这些材料将会用于对太空港的建设。
    这一次的任务除了是试飞之外，更多的还是到太空港身边执行太空港的建设安装任务，飞船仓库里面最重要的就是大圆盘的支架以及磁力组组件，可以说只有有了这些组件大圆盘才能够运行起来。
    虽然内部有大量的负载，但飞船的起飞速度仍然跟上一次那么快，就仿佛内部没有装载任何货物一样，对于飞船的起飞没有任何影响。
    当然不可能是没有影响的，通过驾驶舱的信息来看，喷口喷发的能量比上一次多了很多，虽然就数据而言多的并不算太多，毕竟动力强劲，相对比整艘飞船的重量来说，加上载重的重量也重了不过才一倍，但对于核聚变引擎来说，这点重量稍微加点马力就上去了。
    控001型飞船如此顺利的飞向太空，也让许多网友非常的兴奋，因为这代表着可控核聚变引擎的成熟，每一次飞船进行任务，考验的都是核聚变引擎的能力，而每一次飞船能够完成任务，则代表着核聚变引擎飞船走向民用化的步伐将会接近一步。
    有很多网友通过各自的能力在网上进行畅想了，有些比较土豪的网友还曾经问过四海集团官网是否支持定制，因为他们想要一台更加有个性的飞船。
    对于私人定制这个想法，其实是一个非常好的想法，既然作为一种商品，那么私人定制也不是不可以，但是，现在产能不足，肯定不可能在这个时候进行私人定制。
    控001型飞船来到了太空港旁边，通过主控电脑与太空港主控大厅进行对接之后，飞船与太空港上的工人的数据进行了连接，大家开始配合着卸下货物，进行组装，而这样的形式在过去已经进行了不下百遍了，当然之前更多的物资来自于月球的月球工厂，比如说大圆盘的一些长支撑架，都是采集月球上的矿石进行冶炼，最后做成支架，运送到太空港之上。
    有了地球和月球的资源的支持，太空港的建设更快了一步，可以看到在原来太空港的圆形平台的外侧有着许多巨大的圆形轨道，而这些圆形轨道实际上就是为未来太空港生活区的旋转做出来的轨道规划，在未来，生活区的巨大圆环将会围绕着这个轨道进行旋转，而这个轨道也将与生活区的内嵌轮配合，将大圆环牢牢的固定在太空港的固定位置。
    当然现在内嵌轮还没有进行安装，这一次通过控001送上来的磁力组，就包括内嵌轮，现在的情况是内嵌轮好装，但磁力组难安，要知道磁力组是有好几块巨大的高强度磁铁组成，磁铁的特性就代表着，磁力组是非常难安上去的。
    幸好这种情况早就想到过了，实际上这些磁铁也并不是普通的磁铁，在特制机器的控制下，这些磁铁将会在短时间内消除磁性，然后这些磁铁就会被迅速的它们应该处在的位置上，工人们将其安装完成之后，将特制的机器撤出，这些磁铁就会迅速的恢复磁性，这样这些磁铁就会安装到位了。
    这个步骤持续了三天左右时间，需要飞船不断的移动位置，去配合工人们对于磁铁的安装。
    这些磁铁都是高强度新型磁铁，硬度非常高，防止在未来使用过程中出现某些问题。
    磁铁安装完成并不代表着事情就完了，这些结构是要不断的旋转的，因此太空港主控大厅这里开启了试运行，核聚变内产生的巨大能量，通过线缆的传输，来到了早已经做好的线圈内，这些线圈产生的巨大磁力推动着已经安装好的磁铁，沿着轨道快速的旋转起来。
    当然这一切跟飞船就没有什么关系了，飞船已经在将所有的东西卸下去之后，就离开了太空港返回到了地球。
    至于说后续太空港上旋转所产生的数据、会出现什么问题，都会有科学家处理，争取在大圆盘完全建成之前，将这个位置的所有问题都进行解决，毕竟这关系到太空港生活区的安全不能马虎。
    之后的10月份飞船又进行了一次飞行，这一次带着的则是太空港生活区的部件了，这些部件主要是内部支架以及外部的钢铁蒙皮，整个支架呈圆弧状，即便是以飞船这么大的存储空间，也存储不了几个这样的支架，按照现在的情况来看，想要将太空港生活区的支架全部运送到太空之上，需要飞船请教很多个架次才能完成。
    当然，由这艘飞船所发展出来的拓展机型已经开始建设了，到了10月份，整艘飞船已经完成了90%以上，看来到了11月份12月份就可以完全完成进行试飞了，到那个时候，就可以由两艘飞船进行支架的运送，会将支架运送上太空的时间缩短一半。
    而且新型飞船的整体结构都有了极大的调整，特别在高度上，比原来的飞船要高了接近8米，这么做的原因是因为通过这艘飞船的整体情况来看，核聚变反应堆放到尾部的话，会造成飞船起飞的时候不平衡，后面的两个喷管需要更多的能量才能达到飞船平衡起飞的目的，显然按照现在的情况来看，放到中间的位置是最好的。
    但是放到中间的位置，将会对飞船的装载货物造成影响，因此新型飞船干脆增加了一个下部舱室，是专门用于存储核聚变反应堆的舱室。
    这样，仓库也不会被影响到，也能够得到保障，经过设计，在其他方面都会有所优化，总之好处多多。