陈平自然是没有想到，他已经扼杀了前世的滴滴打车的创始人的创业之路。
    面对神州专车，面对chans集体，这位前世未来的大佬已经绝望了，或许在心里不禁感慨，既生瑜，何生亮？
    ……
    随着神州专车app的火热，很多私家车车主纷纷申请加入，成为神州专车的司机。
    陆涛，三十多岁，之前是做的士司机的，后来因为不赚钱就不干了，跟着老乡去做别的生意，但是没想到，连年亏本，最后不得不关掉公司。如今，他待业在家。傍晚的时候，老婆突然非常高兴的回到家。陆涛非常奇怪，老婆今天怎么那么高兴，春风满面，究竟发生了什么？难道自己戴绿帽子了？自己待业在家，老婆看不起自己，所以就出轨了？
    陆涛越想越觉得害怕，他脸色阴沉，一言不发的坐在沙发上。
    “你今天怎么了？吃火药了？”陆涛老婆将包包扔在沙发上，一边笑骂道。
    陆涛没有搭话，一边观察着自己的老婆，一边在脑海中胡思乱想，自己的老婆究竟有没有出轨。这实在是由不得他不乱想，待业，靠女人养活，自卑啊，而且自己的老婆又长的非常漂亮，这让陆涛很没安全感。
    “老公，你猜我今天看到了什么新闻？”陆涛老婆坐到陆涛身边，兴奋的问道。
    “什么新闻？”
    “chans集团发布了神州专车app，这是一款用户随时随地可以打车的软件。不过最重要的是，私家车也可以成为神州专车的司机，然后就可以接单了。老公，公司破产后，你不是分不到了一辆车吗？反正闲着也是闲着，你不妨去申请神州专车司机啊！我听说神州专车的用户每天都在激增，未来几年，用户可能会达到好几亿呢，前景很大啊！”
    陆涛闻言，心中一动，在自己没找到合适的工作之前，做神州专车的司机，也算是一个不错的选择。
    “老婆，你给我详细的介绍一下这个神州专车！”
    “好的！”
    没多久，陆涛成为了神州专车的一员，月入好几千，小日子过得十分舒坦。
    神州专车的车费原本就比的士便宜，所以，神州专车基本上没在车费上赚钱，大多数都给了司机，甚至还会有补助。那么，神州专车靠什么赚钱呢？
    第一，广告。只要用户达到几亿，广告收入肯定不菲。
    第二，豪华车和精致服务，这个是针对高收入人群，为他们提供高端和私人化的服务，是要收钱的。
    第三，神州专车企业版，企业只需在神州上开通账号并充值，那么，企业员工可以因公务或者接送客户通过神州专车，系统会直接从企业账号的余额上划款，个人无需再提交任何费用。
    第四，培养用户微信支付和天猫支付。这对chans集团在金融领域和支付领域的渗透起到不小的作用！
    第五，大数据挖掘。分析乘客的消费行为和常用出行路线，其潜在的巨大的商业价值是毫无疑问的！
    第六，接入生活服务模块，涉足衣食住行快递等行业，拥有庞大的数据用户群，对于拓展业务涉足多个领域会起到难以想象的作用，而这才是神州真正开始赚取巨额利润的时候！
    当然了，由于神州专车的用户暂时比较少，有些盈利模式在短时间无法实现。同时，还有更多的盈利模式需要探索。
    此时由于神州专车的举措对司机非常好，很多私家车，甚至包括出租车也加入了神州专车的行列。
    司机一多，乘客打车的速度就越快。
    “神州专车太方便了，价格也便宜，今后下班，我就直接搭顺风车就行了，挤公交实在是太累了！”某公司里，很多女员工兴奋不已。
    “是啊，有时候，还会碰到色狼，故意蹭你身体，简直太可恶了！”
    “对对对，我就遇到过好几次，甚至有一次，有个男的居然胆大包天，伸出咸猪手摸我屁股！靠，老娘我当时就一巴掌扇了过去！！！”
    “噢噢，刘姐威武！”
    廉价、方便、快捷、舒适的用户体验让越来越多的都市人群喜欢上了神州专车，尤其是女性，宁愿多花点钱打车，也不坐公交车了。而且在神州专车app发展之初，很多优惠券更是促使她们选择了神州专车。
    一周过后，神州专车的用户已然突破了1000万，端的十分惊人！
    美国uber和中国神州专车相继大获成功，不禁让人羡慕嫉妒恨。
    国内的业内人士不禁对陈平佩服的五体投地，称当初收购吉利汽车和神州打车的时候，手段高明，极其有远见。
    这一系列的收购和神州专车app的开发分明就是一套组合拳！
    吉利汽车火了，销量大增，品牌知名度享誉全国。而且，uber也是chans集团的，这对于吉利今后进军美国，有着巨大的帮助。当然，吉利汽车品牌对于美国人来说，可能有点low，但是不要紧，吉利汽车不是收购了沃尔沃汽车了吗？用沃尔沃汽车打开美国汽车市场，没问题吧。
    神州打车火了，网点快速布局全国。
    app软件也火了，用户数量的增长速度简直令人目瞪口呆。
    其余人就算想要进入打车行业，此时也不得不慎重考虑。小胳膊小腿的，就别来的，到时候死都不知道怎么死的。目前，勉强能跟chans集团扳手腕的也就剩下腾讯、阿里巴巴和百度。但是，他们自己都活得不怎样，哪敢斥巨资杀入打车行业。
    打车软件行业，开支巨大，光是反补给司机和乘客的钱，就不是一笔小数字。
    别看神州专车发展的那么快，可是花钱也是如流水啊。
    陈平心里已有融资的想法。
    打车软件太烧钱了，即便是在陈平重生之前，uber和滴滴打车也都没有盈利，而且还几十亿几十亿的亏损，光看这数字，就令人心里发毛。
    chans集团虽然有钱，但是也不能这么烧，压力太大，风险也太大，万一今后uber和神州专车还是没有盈利，又或者说盈利太低，那就亏死了。
    对于陈平而言，赚钱的生意，比如社交、电商、搜索、游戏等等，铁定不让出去，而那些不赚钱的生意又或者风险极大的生意，那就将其他人拉进来，分担一下压力，自己掌握公司的控制权就可以了。
    此时，只要陈平稍稍松口，对外透露神州专车要融资，分分钟就有无数的投资公司或者互联网企业打电话过来。陈平用一点点的启动资金，就能撬动数百亿，甚至上千亿美元的国内打车市场，这简直牛逼的不像话……
    富者恒富，强者越强。
    就连陈平有时候都不禁为之感慨，掌握了chans集团这么庞大的资源，随便干些什么，也是普通人难以想象的。
    陈平这时最担心的还是神州专车的安全问题，前世，滴滴打车爆出很多丑闻，比如，司机*****杀人了，偷拍乘客直播了，勒索敲诈等等，对于现在的神州专车而言，其实也没有什么比较好的解决办法。如果安全问题真的很好解决的话，那么滴滴打车也就不会那么艰难了。
    在陈平看来，主要还是要从技术上和监管力度上着手，开发丰富且有实效的安全功能频道，包括司机的考核、司机的优化，乘客的一键报警功能、成立警方调证专工作对接组等等。
    陈平正在奋笔直书，将神州专车今后在安全方面的注意事项写好，写完后，便前往郭青青的办公室，准备开个会，具体再讨论完善一下。不料刚来，便看到郭青青气愤填膺的样子……