这几天除了去调查新城廉租房项目的建造，李乘风还抽空去了一趟虎溪别墅，体验金一下几个小伙伴的最近成就，就是那个电传动单车的项目。

    李乘风骑了一下小伙伴的创作，又骑了一下正牌儿的bike二次方，总感觉还是差一截，对方应该还是在隐秘的地方下了不少的苦工。

    马伟：“老板，怎么样啊？我看应该达到90%了。”

    李乘风冷笑道：“你们啊，身在此山中，我知道你们下了不少功夫，不过，还是没有90%，体验不够愉快。”

    徐磊说：“关键零件是进口的好，如果这样的话，那成本就要8000了，没人愿意买这么贵的单车。”

    李乘风：“那你给我造一台100%一样好的，8000块钱也无所谓了。增加预算找胡冰冰，这次略有进步，奖金……给5000吧，已经给了你们一半了，继续加油。要拿出工匠精神，就算我们做不成共享自行车，自己做着玩儿也是极好的。我觉得整个中国几千辆卖给发烧友一定可以。”

    但他已经等不及了，一回头，就跟丹麦那边联系，问问能不能授权费再便宜点。

    对方看李乘风如此走心，就小小地降了20万，定在80万欧元。

    哎呀，又要去一趟欧洲，真是业务繁忙啊。

    这一次还得给他们派一个翻译，毕竟三个小伙伴英文都不好。

    不对，太多人去浪费钱，还是把对方叫过来，报销来回机票钱，划算多了。

    第二天，尼尔森就代表bike二次方来谈判了，他们看了小伙伴们的山寨货，啧啧称奇：“你们干的不错，成本真的只有5000吗？是现在还是量产之后的？”

    李乘风看了看马伟。

    马伟：“是现在，量产之后只有3000到4000.”

    尼尔森：“中国制造太厉害了……看来我们要重新考虑市场策略，我们的成本一万块呢。现在你们已经达到了我们大部分的功能，再经过我们改进一下，我看应该在6000块钱搞定，我们把生产放到中国来，那就可以赚更高的利润了。”

    那当然，丹麦这种地方，人工成本多贵啊。

    徐磊得意地瞅了一眼老板，那意思是，看看，人家正版的都是我们已经达到了大部分功能，这下你没话说了吧？

    马伟还负责跟交通局的领导吃饭联络关系，因为可能需要交通局的配合，才能建立那400个充电桩的网络，当然咯，让规划局的赵处长带路肯定是一定的，这可是李乘风在政府里面唯一的关系户，没了赵处长，他都不知道怎么办才好。

    想起这茬儿，李乘风就问马伟：“跟交通局的领导谈得怎么样了？”

    马伟一副功勋卓著的样子，说：“没问题，包在我身上，有赵处长在，交通局能搞定，不过，公关费用少不了，你懂的。”

    李乘风点点头：“好，当然，有些公司想花公关费还不知道去哪儿花呢，能搞定就是好事儿，办好这个事儿，总经理的职务就非你莫属了。”

    马伟特别高兴，干劲十足。从不名一文的业务员，到创业公司的总经理，这是多么伟大的跨越啊。

    虽然家说工资还是不高，可是创业公司看的不是工资，而是期权，将来一旦成功，他混个百万富翁还不是分分钟的事儿？再说了，即使失败了，自己也是做过总经理的人，格局不一样，像现在的，去跟政府搞公关的机会，如果没有李乘风老板的提携，他哪来的机会？

    尼尔森已经动了心思，要在中国开工厂，所以要仰仗李乘风在这边的关系，自然很容易就签订了专利授权协议，给徐磊和孙明秋两个工程师讲解他们的山寨产品应该如何改进，现在没配翻译，双方都指手画脚地，似乎弄懂了，似乎又没懂，李乘风看得感觉好有趣。

    这没关系，反正尼尔森会把要点给写下来，听不懂，看总看得懂吧？

    李乘风做产品是很鸡贼的，他让智能模块的工程师去跟方案提供商微行谈合作，谈及自己出硬件，微行提供软件，准备利用微行公司提供的方案来进行开发，一开始使用他们的整体方案，以后随时替换掉。

    而微行公司则信心满满，认为对方没有这个实力开发跟他们一样好用的方案，所以毫无戒心。

    等一切都完美了再提供服务，那什么都晚了，现在一线城市和热门的二线城市都已经开始提供共享单车的服务，曦城也该有自己项目了。

    马伟又多了一个任务——去跟老虎岭附近的曦城自行车总厂去谈判，让他们代工自己的自行车项目，这才是合作之道，从头开始建厂，速度太慢，买块地都不知道什么时候才批得下来。

    果然当总经理干的活儿跟小小的业务员不一样，时不时就要见到大人物。人家自行车厂虽然不过年产量20万辆售价一般般的自行车，可好歹也是几十年的老品牌。

    首批生产1000辆，还是这么高级的，对总厂来说就不错了。所以，马伟受到了厂长的热情接待。

    等马伟跟厂长谈得差不多了，就需要给共享单车起一个正式的名字，叫“飘翠”似乎有点不太朗朗上口。

    孙明秋表示：“我们不是跟bike二次方合作吗？既然有噱头，咱们干么不叫‘二次方共享单车’？多帅气！”

    李乘风摇头：“老外好麻烦的，需要跟人家谈授权，品牌也一样，而且我倾向于使用两个字，朗朗上口还是两个字的好。”

    徐磊：“我发现现在大家都喜欢用鲜明的色彩来刷存在感，比如我个人比较喜欢的橙色，多么靓丽，不如，咱们叫橙橙单车？”

    李乘风：“那如果我们做共享汽车了，以后可能做的，叫橙橙汽车？能涂成橙色？”

    徐磊：“能啊！干么不能？”

    马伟：“我喜欢白色，叫小白单车，多么亲切。”

    徐磊反对：“白色不抢眼，不如橙色。”

    李乘风：“我想到一个，从飘翠里面摘出来一个飘字，叫飘飘共享单车。感觉飘飘欲仙，代表我们的单车与众不同，人家是苦哈哈地骑行，我们是最好的骑行体验。”

    徐磊：“也可以，但是，如果以后有汽车，叫飘飘汽车？听起来不太安全，哈哈。”

    “飘飘电传动共享单车，丹麦‘bike二次方’专利授权，全球领衔骑行体验。”

    李乘风已经用水性笔写下了一段广告词，还念叨：“唔……好像有点冗长。”

    马伟看了看，拍马屁道：“老板这一手字儿写得真是风骚啊怪不得能靠直播写字儿赚大钱。”

    徐磊也大力拍马屁：“是啊，这么一看，还听带感的哟，刷广告牌的时候分成三行，第一行大写，还有两行小字，那就不冗长了。”

    谁叫人家是老板呢？孙明秋也不坚守阵地了，附和道：“飘飘汽车还没影儿呢，到时候再说，飘飘单车应该是不错的名字。”

    李乘风看着自己的小伙伴们，笑眯眯道：“还有很重要的工作——充电桩的建设，拜托你们去找方案了，我也不懂。”

    任务很艰巨啊，需要拉电线的，这可是，比普通的共享单车桩子难度大。

    如果一个桩子的成本要好几万，那这桩子网络的成本就超过1000万了。再说了，建设桩子还需要不少的时间呢。马伟建议：“要不，我们先学别人，可以随意停放，以后再逐步建设网络。”

    徐磊立即附和：“是啊，如果我们直接出售共享单车给车主，共享只是其中的一个功能，是不是可以节省很多的投资的钱？也可以入侵到别的城市去，光是曦城的网络就投入上千万，这全国得花费多大的代价？”

    这句话打动了李乘风，对啊，如果仅仅是在曦城，那格局也太小了点。

    孙明秋：“我们可以用成本价出售，相当于让车主给我们融资了，分享的时候再把钱赚回来，可以二一添作五地分成。”

    徐磊大笑：“扯吧你就，网约车还要给司机80%的分成。”

    孙明秋：“网约车有劳动付出，不一样，好吧，我们分4成，总可以吧？”

    李乘风：“3成，学appstore，但我们可以把单车加价1000销售，成本6000，我们7000销售，还有共享分成，效益应该过得去。”

    马伟：“这样可以降低很多风险啊。现在主要就是1000辆定单的600万的投资，如果资金回笼快，立即下第二次订单。”

    他情不自禁地yy起来：“如果这1000辆单车一个月就售罄那多好，我们飘飘就是月销售700万的伟大公司了！”

    李乘风接过yy的接力棒，说：“一年8400万的销售额，出租的利润是每辆车每天10块钱，1.2万辆，一天赚12万，300天，3600万，总销售额1.2亿，妥妥的一个小目标就实现了！”

    想到情浓处，小伙伴们都惊呆了。

    不过呢，真实利润可没这么多，8400万的销售，利润是7分之1。其实是1200万，3600万的租金，利润是20%，也就是720万。总的毛利润是1920万。