大明1937 作者:我是猫

    第133集 玉花骢时代

    第133集  玉花骢时代

    向小强看完“兀鹰”俯冲轰炸机、也就是斯图卡的大明型号之后，又看了bf-109战斗机的生产线。相对于“兀鹰”来说，bf-109的样机生产稍微滞后了一些，现在还正在拼装，没有一架成品下线。不过据九色鹿公司说，这种战斗机出样机也是很快的事，七月中旬之前应该没有问题。

    “好，用心做，”向小强临走的时候在机场上，和前来送行的九色鹿的高管们一一握手，郑重说道，“目前我们大明对满清的最大军事优势，就是制空权。因此你们生产的不是飞机，而是制空权。我们能否守住东方最后一块自由的土地，能否早日北定中原，很大程度上就看你们生产线上的东西了。诸君加油。”

    虽然有夸张的成分，但向小强说得相当投入，在场的几个九色鹿高管也都非常郑重地承诺，一定会用心做，把这两款领先世界的飞机在大明做到最好，做成大明自己的，全力担负好自己的历史使命，不负陛下圣恩，不负国民的期望。

    道别之后，向小强一行人登上那架dc-3运输机，返回南京。

    ……

    接下来，就是整个明军装备大升级中最重要的一环了，也是仅次于海军造舰的、单笔采购花钱最多的重头戏。那就是——陆军军车。

    军车和飞机坦克不一样。飞机、坦克、装甲车那些东西技术含量太高，而且需要相当高昂的投入，门槛太高，所以大明能够生产飞机和坦克的军工企业，排得上号的只有那么几家。而这次明军如此大规模的整体换装，那些比较小的军工企业是没有实力承接的。所以都没有进行招标，而是很自然地——飞机：九色鹿，坦克：泰平记，非他们莫属。

    但是军车就不一样了。汽车的技术含量很低，生产汽车的资金投入，相对于生产飞机坦克来说也远远低得多。所以大明的汽车公司就多得多了。虽然玉花骢是大明国内最大的汽车生产商，但是并没有像九色鹿和泰平记那样，在各自领域形成绝对优势。而且自从总动员之后，全国工业进入战时状态，月产千辆以上的汽车公司就有三家。而大明月产汽车的六七成也都出自这三家汽车公司。

    这也就是说，有能力接下35000辆军车订单的汽车公司，大明至少就有三家。这样的话，就要进行招标了。

    向小强自然是想让玉花骢接下这笔订单。但明显舞弊肯定不行。这种事不是闹着玩的，弄不好自己就得下马，还得进去。一旦牵涉贪腐舞弊这种罪名，那连朱佑榕都保不了他。虽然向小强目前和郑玉璁表面上毫无关系，但两人的恋情迟早要公开的，郑玉璁迟早要嫁进自己家门的。而且就是眼下，自己施行矿产计划的话，也得和郑恭寅紧密合作。想要矿产赚的钱能见得光，就得公开在郑氏矿产公司投资入股。

    反正不管怎么说，自己和郑家的关系是瞒不了外界多久了。因此，这次的军车招标即使选择玉花骢，也一定要做得公正无比，让各方面、尤其是都察院都挑不出毛病来。

    因此他又把郑玉璁找到辽阳公主府，跟她“开了个会”，交代她一定要发挥第一大股东的作用，在董事会里施加压力，让他们把玉花骢的军车单价降下来，而且质量性能不能降。赚得少、不赚钱、甚至赔钱都没有关系。只要公司能撑得住、不破产，就一定要逼得另外两家汽车公司知难而退，把这笔订单拿到手。

    财迷女孩郑玉璁听他这么一说，嘴巴张成o形，眼睛瞪得大大的，正要发飙，向小强告诉她：这三万辆军车虽然在每家汽车公司听来都是天文数字，但是对于明军来说，只是个开始。向小强保证还有第二个三万辆、第三个三万辆、第四个三万辆……订单都会在今后几年之内陆续提出。因此，只要玉花骢接下了明军的第一笔大额订单，那么玉花骢就成了明军标准军车生产商。为了减轻后勤压力，维修保养方便，军队中会尽量采用同一品牌、同一型号的军车。那么将来无论是再采购五万辆还是十万辆，多半都还会用玉花骢汽车了。

    当然，玉花骢一家公司的生产能力是达不到这么多的。真正打起仗来，政府不会管什么车是什么公司的产品，肯定会统一调用全国所有的汽车生产线，为军队生产标准军车。但即便如此，生产出的每一辆标准军车仍然是玉花骢牌的，图纸、标准、知识产权等都还是玉花骢的。玉花骢仍然能在这种战时大生产中分的最大的一块蛋糕。而且就算在战后，玉花骢也将借着战争一跃成为世界最有影响力的大品牌之一。

    向小强一点，郑玉璁马上就明白了。但是她还有些怀疑，明军怎么可能装备这么多汽车。现在全世界哪国的军队都没有这样的嘛。但是向小强微微一笑，说道：

    “不错，全世界都没有这样的。但是我说明军将成为第一个这样高度摩托化的陆军。你信不信？”

    郑玉璁眯着眼睛，带着狐疑地打量着他，同时脑中开始回想着他曾经对大明的种种影响，回忆着他曾经干过的事情。接下来又想到他和表姐的关系……

    她嘻嘻一笑，点点头，笑吟吟地把额头抵在他的胸膛上，很温顺地说道：

    “嗯，那我当然信了。你向大人……那是谁了，对吧。”

    向小强笑呵呵地，轻抚着她的后背，正想再乘机抖两句，就听怀里的郑玉璁继续笑道：

    “……反正你那么会赚钱，又炒期货，现在又跟我爸合伙开矿的……反正我看出来了，给你一两年，你就能赚出一个玉花骢公司来。我怕什么呢？反正有你嘛，嘿嘿嘿，呵呵呵……”

    向小强哑然。合着这妮子的意思，到时候赔多少，都得算我向小强的……

    ……

    七月上旬，大明帝国军队标准军车35000辆大批采购，开始向全国汽车厂家招标。其中最主要的，就是24000辆标准5吨卡车。其次还有6000辆其他吨位的卡车，比如8吨的、10吨的、3吨的、2.5吨的……另外，还有5000辆长官车。

    所谓“长官车”，其实就是主要由军官乘坐的小型越野车。这类汽车在德军种叫“筒车”，在美军中叫“吉普车”。只是现在美国的“威利斯”公司还没有生产出那种后来成为越野车代名词的“吉普”汽车，所以现在还没有“吉普车”这一说。在大明，这种车就叫做“长官车”。

    目前明军使用的长官车并不是玉花骢公司的。陆军对它并不是很满意，因为这种正服役的长官车性价比不是很好。首先单价较高，一辆的采购价要将近1500明洋。而且是双驱动的，越野能力不够。

    其实现在是三十年代，各国陆军装备汽车的时间还不长，汽车参加的战争还不多，所以军用长官车还是和民用车一样，以双驱为主流。但是明军有它的特殊要求。明军装备的车辆也好、坦克也好，一个特点就是对越野能力要求高。

    这是南明的地理条件决定的。南明大部分都是山地，少部分的平原也是被丘陵和水网覆盖的，而且地处亚热带，降水量很大，除非是沿着公路正常调兵，如果野战的话就要经常在崎岖和泥泞的环境中作战。明军的闪电坦克也都是宽履带的，所以对于汽车来说，越野能力的要求也不会低。

    这次招标，提出长官车必须是四轮驱动的。这样也就实现了真正的“越野车”标准。

    向小强把底全透露给了郑玉璁。于是，平时不大管公司事务的郑玉璁这段时间就像发了疯一样，干脆从南京飞到了广东玉花骢总部，成天泡在董事会里，逼着他们提高质量、降低价格，很有为了拿下订单不顾赔钱的味道。她说的最多的一句话就是：

    “本郡主我愿意！亏了钱都算我的！”

    于是，在七月中旬的样车测试中，玉花骢公司的几种军车以优异的表现折服了陆军高层、军工总局、还有人民卫队。但是，高层们自然也开始担心，如此优异的性能，那单价会不会比较高。军用产品和民用不同，军用产品是要大批量采购的。单价贵出一点，总价就会贵出很多，可能就会难以承受。

    但是玉花骢的报价又一次折服了这些人。四驱长官车单价850明洋，5吨军卡单价1240明洋。其他几种非标准吨位的军卡平均单价，也要比另外两个牌子低出15%-20%。

    于是这次军车采购，35000辆订单毫无悬念地归属了玉花骢汽车公司。

    ……

    定标后召开新闻发布会，向外界宣布陆军这一决定。新闻发布会是上午八点半召开的。九点钟股市开盘的时候，玉花骢的股价立刻疯涨。当了当天上午收盘之际，已经上涨了一倍多。

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