以及芬兰，新西兰，德国，英国，日本五个分站取消，新增了一个比利时分站。
    也就是原本是13个分站比赛，最后砍得只剩下7个：蒙特卡洛，瑞典，墨西哥，爱沙尼亚，土耳其，意大利，比利时。
    三个分站结束，如今只剩下四个分站。
    容差率再一次降低。
    想要抢夺积分，每一场比赛每一个积分都变得很重要，无法再像以往那样，一个分站处于劣势，靠后续多个分站把劣势抹平。
    今年的比赛可以说贵精不贵多。
    像是吴知眷这种，第一个分站没比，或者像是塔纳克那种，第一个赛季翻车退赛就是吃大亏的。
    塔纳克有一点好，下一站的爱沙尼亚是他的祖国，有很好的主场优势。
    吴知眷也有一点好，意大利站没有取消，撒丁岛如今变成了她的主场。
    已经确定了比赛的日期，放了3个多月假的全员开始动起来，纷纷回归意大利，开始进入工作状态。
    吴知眷回到撒丁岛后，第一件事是被体能师要求上称。
    吴知眷：！！！
    糟糕。
    坏了！
    死亡就在眼前！
    这几个月，她们确实是……有点倦怠。
    而且国内的美食太香了！
    那么香的好吃的东西在眼前谁能辜负啊！如果不吃再到欧洲就吃不上了！
    克制不住嘎嘎吃很正常吧！
    所以，这个体重嘛，就，咳咳。
    体能师看到她们不敢上称，已经猜到了现实中发生了什么。
    他很不给面子，拍了拍身边的称问：“谁先来？”
    吴眷眼都不眨地推吴知出来：“她是车手，第一个上称很合理吧。”
    体能师表示合理，在吴眷的幸灾乐祸中，他补了一句：“没关系，等你一会上称的时候，我会让工程师过来看看，让他们决定接下来要如何给车减少点配重。”
    吴知：“噗。”
    吴眷：“……”
    这话的意思不就是说她如果变胖了，之前车子的平衡会被打破，需要减配重补上她胖出来的那部分吗？！
    可恶啊！
    没办法反驳更加可恶了！
    吴知和吴眷轮流上称，看到比3月底超出来的数据，体能师哼笑几声，宣布了死刑：“接下来一个月你们的三餐我接管了。训练计划明天早上给你们。”
    吴知还在做最后的挣扎：“能不能只做训练不接管三餐啊。”
    体能师兼营养师兼……反正是负责管车手领航员全身心健康的伯纳德呵呵一笑断然拒绝：“不行。”
    吴知眷和美味三餐正式告别！
    正式上班后，又开始怀念放假时的放纵了。
    罪过罪过。
    回来意大利后，日子又变得规律起来：健身，吃白人饭，试车练车，睡觉，系统里面练车。
    吴知眷的身体素质还是好的，在一同训练下来后，体重终于再次回归到合理的范围内。
    体重回归了，代价是已经快要失去的味觉，对美食丢失了欲|望的心灵，可怜透了。
    时间一路溜到了8月下旬，全员飞往了爱沙尼亚。
    爱沙尼亚也是一个北欧国家，和瑞典有那么一点点相似，同样有着森林和湖泊。
    现在9月份，气候很舒服。
    赛道也很符合吴知眷的偏好。
    土路，砂石路，碎石路，海拔也不高。
    简直是挚爱。-
    爱沙尼亚比赛的赛道是在一个名为塔图县的小郡县上面。
    郡县类似于国内的省级单位，但用省来比拼未免太欺负面积不大的小国，因为塔图县只有不足三千平方公里的大小。
    有耕地，有森林，有湿地，有自然保护区，有湖泊，又正好是九月，一听就知道这个地方的赛道肯定很漂亮。
    来到这还是租借了民宿作为车队住宿的地方。
    意大利和爱沙尼亚距离不远，只有一个小时的时差不需要倒时差，有空留意了一下回来的参赛选手。
    好多熟面孔都回来了。
    隔了那么长时间比赛，或许每个车手都憋闷手痒得很，导致这一场比赛该来的能来的人都来了。
    一组13对人，二组再次回到7对人，三组22对人，青少年组12对人。
    嗯……也有可能去墨西哥麻烦且贵，来爱沙尼亚更方便吧。
    无论是什么原因，如今导致的结果就是二组的竞争比墨西哥站要高了不少。
    吴知眷的爱车此刻脱离了和3的缘分，拿到了25号。
    上次墨西哥站，她拿到了25个积分，加上原本的8个积分，一共33个积分，和拿到24号车号的庞图斯·提德曼同分33分，因为名字是z开头，排在了更后一位，最终拿到了25号。
    前期的勘路，调试不需再多说。
    时间来到了9月4日，爱沙尼亚站的比赛即将开始。
    第96章 96、两级互换
    在拉力赛的世界,有一个亘古不变的真理。
    有时候不需要是最强的那个，只需要你不比你的对手倒霉就行。
    放在这次的爱沙尼亚站这个真理依然很有用。
    这个分站今年一共有17个赛段，另有一个测试的shakedown赛段。比往年是少了,还是走精细化路线。