韩家将陪送给韩丽的所有嫁妆都放在了车上，而新郎和新娘也早就坐在了车上，这时候伴郎团的成员也都上了车，而大客呢也上了车。
    本来赵青山还想着让所有的伴娘都跟着自己到凤凰岭村去，不过这个提议遭到了自己岳父岳母的强烈反对，于是便作罢了。
    韩丽的伴娘徐慧，和赵青山的伴郎刘明，现在都坐到了紧跟着赵青山和韩丽的车的后面。
    所有人上车之后，然后韩丽的亲弟弟和另一个本家弟弟扶着最前面赵青山和韩丽坐的婚车送了几步之后，便向着赵青山他们挥了挥手，便算是作别了。
    韩丽走了，韩家这边还有不少的客人，是要到饭店里面招待的，这个招待呢，是由韩丽的父亲来组织的。
    在许多地方，尤其是城市里面，现在已经流行说是男方的客人和女方的客人合在一块招待，不过在农村里面，女方的客人一般都是不会跟着男方的客人一块招待的，女方的亲戚朋友呢，一般都是由新娘的父亲来花钱出席招待的。
    现在条件都好了，极少有说是靠着嫁女儿赚钱的。
    虽然说表面上看彩礼很贵很贵的，但是大多数人家收了彩礼之后，都会再陪送给男方家里面的。
    真要是说女方家里面把男方的彩礼钱给黑起来了，那这家人在村里的名声可就臭了。
    这种情况虽然有，但是在鲁中地区，确实是很少很少的。
    在006年的时候，富人陪送给自己女儿的嫁妆当然不能当作参考，就是同样的百万富豪，陪送的嫁妆也不一样，但是有一点，他们陪送的嫁妆，肯定要比男方给的彩礼高很多倍。
    许多富家女儿看上穷小子的，彩礼只要一点点，006年的时候一万块钱的彩礼已经算是很常见的价格了，然后富家女儿嫁妆回来个几十万上百万的情况也是很普遍的。
    不说富人家，普通人家，男方给一万块钱的彩礼钱，然后女方最后陪送两万块钱的嫁妆是正常的行情。
    后来彩礼钱上涨，先是涨到了三万八，后来五万八，再后来就到了十万起步了。
    到018年的时候，鲁中地区的普通老百姓，家里面有个二三十万块钱的存款的是很平常的户。
    你要是说家里穷得揭不开锅的有没？
    也有，不过这样的人家都是有情况的，要么家里有病人，要么就是一家好吃懒做不去赚钱。
    每家都有个二三十万的存款，然后一个劳力一年到头下来赚个三四万块钱也算是正常，也就是说十万块钱的彩礼钱呢，大家还是能够承受得了的。
    相比较彩礼钱来说，大家承受不了的，是房价。
    要是房价没有被那些无良商人炒的那么高，老百姓还是挺幸福的，哎……
    赵青山和韩丽结婚的车队从韩丽家大门口前的05国道往南走，然后走了有大约二里路之后，便来到了一处铁路桥，过了铁路桥，就是一个丁字路口，往西边一拐呢，就到了南仓村的地界了。
    这边的土地在01年莱钢县区划调整的时候呢，被划成了高新开发区，完了也吸引到了几家干事业的公司，其中最大的公司是泰瑞斯锻造厂，专门负责给前世里韩三山的风电厂供应配件。
    不过，现在赵青山将韩三山都招安了，也不知道谁还有那个魄力建什么风电厂了。
    现在高新开发区还在规划当中，那条存在了上千年的官道还在发挥着它的余热。
    早在秦始皇分封郡县制的时候，整个鲁中地区就被封为鲁中县。
    当年鲁中县的面积可不小，包括现在整个鲁中市的范围，加上泰南市和沂原县的一部分，都属于鲁中县县长管辖。
    当初秦始皇分封郡县制，一县之长的名称，人口超过一万的叫县令，人口不到一万的呢，则叫县长。
    显然，这么大面积里面，鲁中县的长官只是个县长，说明这边人口可真够稀少的。
    秦始皇至于华夏民族贡献颇大，其中修建多条驰道，其中最著名的驰道就有九条。
    要想富先修路的思想，估计在秦始皇那会儿就流行开了。
    鲁中县在很早的一段时间里面，只有一条宽四米的官道南北贯通着，可以通马车。
    古时候运力最大的交通工具就是马车了，然而马车可不是随便什么地儿都能去了的，没有路是白搭的。
    南北贯通的老官道，跟后来的05国道基本上是重合的，不过在有些地方也有点偏差，比如说在南仓村这边，老官道和05国道中间，就隔了二三里地远。
    这官道当年也很出名，著名的鲁中战役就是在官道两边打的。
    1947年月的时候，我陈大将军率领华东野战军，只用了三天时间，就在从颜庄到口镇一线的官道上，消灭了五万多国军。
    鲁中战役让当时的国军第二绥靖区司令长官王耀武说了一句很经典的话，那就是“五万多人，三天就被消灭光了，就是五万头猪，让工军抓，他们三天也抓不完啊。”
    由此可见，这场战役对敌方士气的打击有多么的大。
    兴亡多少事，都付笑谈中，车队经过坑坑洼洼的老官道土路，走了大约二三里路远之后，最后上了寨子乡最早的乡村公路上来了。
    赵青山自小见证了乡村公路的发展，最开始是土路，四米宽的土路，当年一辆嘉陵摩托轰鸣而过都能引起无数人羡慕的眼神。再后来，政府号召集资修路，没钱的呢也可以出工顶钱，然后在这种艰苦的条件下修出了水泥路。水泥路没修多久，村里搞运输的大货车多起来，超载也严重，没多久这水泥路就坑坑洼洼得不像样子了。这时候政府有钱了，开始允许老百姓自己投资修路，然后修好了政府验收合格呢，就可以全额拨款，甚至于说许多人钻这方面的空子，偷工减料得修路，然后套取拨款。
    后来审核严格起来，钻空子的人没有空子可钻，但是农村里面的路，就又开始难走起来了……（未完待续）