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3、赵高先作牛车夫

    我们再回过头,来看“倒了大霉”的赵高!
    且说赵高灰心丧气,没脸见人地去姨娘赵太后府上当了一名普普通通的马车夫,当然先当的是牛车夫。
    这太后府上的车马,却是大大小小、数量不少,既有外出采买蔬菜、粮食的车,也有负责宫中垃圾外运的清洁车。既有载运一般人员的车辆,也有几辆太后的华美座车。太后所乘坐的车马,还分为春秋、夏季、冬季不同的款式,很是讲究。
    牵引车辆的牲口,既有牛马、也有驴骡,当然太后座车使用的牲口,全是一水儿的王家御马-----个头一致,毛色一致,驯练有素,闻令行止。太后府近旁自然也就有很大一处车马房和马厩。(里面也养着牛、驴子等其他牲畜。)
    日常需要用车了,要用什么车,宫中管事的太监就会先来通报,众人就赶紧准备好。需要在府门口等着,就规规矩矩停在门口。需要进宫接人、拉东西或载运东西、人员进宫,一般要由太监和警卫军士领着,从旁门进去、出来。
    车夫们也不少,十几个人轮班伺候着。不出车,就负责打水、轧草伺候牲口,也在宫人吩咐下干些杂活。
    这赵高是王亲,自然待遇优厚。直接派他去牛车班,当了一名班长,手下有两名跟班的,干些每日拉马桶、偶尔运石料的活。
    为什么不让他给赵太后驾车?----他还暂时没那本事,还需要学习!
    这里要先来说说中国古代的车马礼仪和车辆形制!
    一提到古代车辆,人们就会很自然地想起“秦始皇陵铜车马”和古代冲锋陷阵的战车。有的具备华丽的纹饰、装饰、上面还有车盖,由好几匹马牵引。一点儿没错,就是大家心目中的样子,跟现代一些农村地区依然在使用的马车,也没有啥不同!
    中国古代的车辆也成为“车輿”或“輿车”。除了作为载运粮草、商品、物资货物的工具使用的车辆,乘人的车辆有军车和座车之分。座车又分为官府座车和商贾富豪所乘车等。
    中国古代等级制度森严,官车使用的制度作为其中的一部分,是统治者统驭国家的重要工具,体现了一种威仪。
    商鞅时期,秦国律法规定,秦国本土凡是未立军功的人,无论是百姓、还是贵族,一律禁止乘坐马车或骑马,只能骑驴或作牛车。违反禁令的,轻则挨打,重则黔首流放,违禁情节严重----若是冲撞了官家或交通肇事的,很可能被抄家或遭受更重的处罚。
    不像今日富豪公子、官二代们,驾着豪车,四处飙车乱闯炫富,出了事情就喊“我爸是李刚!”,那时候不敢啊!
    古代《周礼》里面详细记载了车辆的定规,十分的详尽。
    从《周礼》等古代典籍中的文字,我们能读到:我国古代,对于车辆制作工艺要求很严格,不但车辆要结实,还要防虫蛀、耐摩擦等等苛刻要求,要知道直到明清时期,我国的木器制作,还依旧在坚持不使用一根铁钉!
    车辆制作如此,对御马和御手的要求也十分严格。
    今天,我们可以从秦始皇陵出土的大量陶马和御(驭)手陶俑中,清晰地看到先秦御马和车手的形象。
    那御马几乎全都是白色蹄子的枣红马,显然经过了精心挑选。那马头很大、耳朵很长,极像驴子。人们困惑不已,最后专家认定,这些先秦御马原来是“驴骡子”----结果不遂人愿!
    但不是一般的驴骡子,那是野驴跟野马或驯马杂交的产物,身形矮了一点,但是敦实、四肢短粗、体长略大于体高、胸廓大好上套,先秦时代它也叫马----“河曲马”。
    天啊!原来我们的秦始皇一直是乘坐着驴车,在巡游天下!
    那先秦驾驭车马的御手,全都是壮汉,那形象都是跽坐、双臂前伸,紧握辔(pei)绳,目视前方。所驾驭的马都有马嚼子和缰绳来控制。
    因为需要驾驶车辆,御手必须坐在车辆的前部,乘坐者只好同车坐在后面,这很不合礼仪。不过古代人很聪明,很快就找到了办法----加上一个车厢,就把御手给隔离在外面了。当然,战车不能那样,需要最大限度保护御手的安全,防止人仰车翻。
    话说当年德意志给大清国慈禧太后赠送了一辆奔驰车,慈禧一看----啊,这司机奴才怎么做主子前面?外人是先看车、再看司机,没人注意后座的“老佛爷”,心里十分不快!坐上车在紫禁城中兜着耍了两圈,就死活再也不坐了!结果便宜了一帮儿太监,还撞死个宫女,弄出中国历史上第一次汽车肇事案。自那以后,这辆奔驰就被封存直到现在,成了故宫博物院的收藏品。有新闻曾说:德国奔驰公司要用50辆崭新的现代奔驰换回这辆老爷车,结果故宫不知好歹,就是不换!
    先秦时期,车马是社会地位的象征,绝不是象今日随便哪个暴发户就敢买、敢开。那时候,军车就是悍马或猛士,公主的乘车就相当于“法拉利”、“保时捷”,太子的车马就是“奔驰—梅赛德斯”、奥尔顿马丁跑车或兰博基尼、太后的车就是“宾利”、“劳斯莱斯”,帝王的车就是“超级红旗”或“卡迪拉克”,李斯那样权臣的车就是“宝马”、“豪华奥迪”,再下面的臣子的车就是“现代”、“雪铁龙”、或“桑塔纳”、“奇瑞”、“比亚迪”了。你看,其中一辆日本鬼子的车也没有!
    所以,古代负责驾驶车辆的御手也了不得,地位很高,整日里伺候上级,很容易被提拔。这跟今日,不少司机给官员开车,放下方向盘,不分青红皂白就能当上科长甚至处长,道理十分相似。
    古代的兵车,主要分为轻车(装甲车)、革车(坦克)、指挥车、驷车(重型主战坦克)等,如何功用和其战斗编成,因为和赵高没有啥关系,我们在以后描述战争的时候,再来给大家详细讲解。(未完待续)
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