这又说远了。
    红阳棉麻厂的领导确实都是干实事的人，他们琢磨着厂与厂之间搞联合，其他厂的工人缺布票，他们缺其他票证，正好可以互利互惠。
    当然，在统购统销的时代背景下他们也不能做的太过分，可只是交换一部分票据当作新年福利分给工人，数额在工厂自己能承担的折损范围内，也不是不可以。
    每个从后勤处出来的工人想着兜里那厚厚一叠票据，脸上的笑容就更藏不住了。
    难怪人人挤破头都想进红阳棉纺厂呢，这福利待遇真的没话说，特别是第一年进场的年轻工人，领着这大包小袋的，脸颊激动得通红，叽叽喳喳跟身边人讨论着回家后这些东西的分配。
    王队长，你们也来后勤领年货啊?
    诶呦喂，怎么让你们这些大忙人亲自过来一趟呢，到时候让后勤的小赵用推车将你们车队的东西送过去不就成了，这刚出远门回来，也得好好休息休息啊。
    随着一群人的出现，本就热闹的后勤处更加喧哗了。
    这年头的工人大多穿着蓝、灰黑这种比较深色的工装，衣服的款式也比较简单，基本不分男女，更何况现在还是冬天，大伙儿恨不得用棉被将自己裹严实了，哪还有心情臭美打扮的，于是放眼望去，一个个就跟油漆桶似的，肥肥胖胖，几乎看不到什么其他色彩。
    这群人就不一样了，他们大多都没穿工装，身上的衣服款式千姿百态。
    有穿镶皮毛内衬的长款绿军装的，有穿皮夹克的，还有一个年轻小伙儿，可能是爱臭美，大冷的天，还穿着牛仔上衣牛仔裤，跟在一群老大哥的身后，见到年轻漂亮的女工人指着他嬉笑，还自觉帅气地捋了捋头发，然后被东北风一吹，又赶紧瑟缩着吸了吸鼻子
    这一群男人个顶个儿的高大挺拔，加上穿的好，看上去别提多气派了。
    这些都是车队的人，领头的那个四十多岁身材高大的中年男人是这支车队的队长王拥军。
    如果说红阳棉麻厂是所有人挤破脑袋都想进的单位，那运输队就是棉麻厂工人都想进的部门了，只可惜，运输队可不是那么好进的。
    在他们这儿，卡车司机是技术工种，跟钳工之类的一样，基本上都是越老越吃香，而运输队的卡车就那么几辆，往往一进运输队就不会挪位，想要挤进去，那可真是比登天还难，家里关系背景不够硬，完全做不到。
    在场的工人看着运输队的人，眼神别提多羡慕了。
    刚刚他们稀罕的那一箱海货，对于这拨人来说，完全称不上稀奇。
    东西就是人家运过来的，他在回来的时候多捎带一部分，或者截留一部分，谁能说什么呢，谁不知道，这年头卡车司机的油水是最丰厚的。
    人家倒爷为了倒卖点东西东躲西藏的，这些运输队的人出门都有证件凭证，只要稍微隐蔽些，出一趟远门，赚个几十上百完全不成问题，而现在普通工人一个月的工资也就几十块、百来块而已。
    听说车队长王拥军家几乎餐餐吃肉，巷子里经常能看到他儿子手里拿着雪糕、糖果、水果罐头到处跑，他的媳妇都戴上明晃晃的金链子了。
    这两年风气越来越开放，这些富得流油的，也不藏着掖着了。
    王拥军家大鱼大肉，车队里其他成员也普遍差不到哪里去，要是能嫁给他们中的一个，那可真是享福了。
    诶，听说运输队宿老二的老婆已经过身了，他家还有仨孩子，家里也没个长辈，总得有个人来带吧?
    几个女人看着运输队的人走进后勤部，指着其中一个人的背影说到。
    她们口中的宿老二就是宿傲白，之所以会这么称呼他，一来是因为他本身是家中老二，二来是他在运输队的资历。
    宿傲白不是车队的副队长，因为他这人爱喝酒，性格又懒散，队长王拥军一直不敢让他出远门，就怕他这个性格开长途车的时候会出事，这些多年，宿傲白开车去过最远的地方就是临市，几乎都不用在外地过夜，不过也因为这样，他进车队的时间和王拥军差不多，却至今没捞一个官做，现在车队的副队长是一个比宿傲白晚九年进车队的司机，之所以称宿傲白为老二，完全是按照现在车队成员在车队里待的时间算的。
    不过别看宿傲白性格懒散，他在修车这门技术上确实有些本事。
    红阳棉麻厂一共有七辆卡车，其中五辆是黄河JN162重型卡车，整车长8米，发动机为12L排量，自重七吨，载重十吨，是八十年代重型卡车的代表，不过这年头可没有什么超载的说法，只要能装，就往死里装，再加上有些路段路面条件恶劣，车辆的损耗情况十分严重。
    车队里那五辆黄河车都破破烂烂了，更别提另外两辆七十年代的重型车了，开一路，修一路，对于这个年代的卡车司机来说，都是十分正常的情况下，几乎每次停车休息的时候，都得将车子检查一遍，以防在开车过程中出现意外，因此每一个司机，不仅要开车，还要会修车。
    而宿傲白修车的技术，是车队里最好的，这一点连王拥军都比不上。
    每一个长途车司机出车的时候，都会让宿傲白将车子检查一遍，即便是一个车队的，请人帮忙那也得给点谢礼，要么是一条烟，要么就是回途的时候给带点当地特产，因此宿傲白虽然不开长途车，可油水一点也不少。
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