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第三十一章 联名写信

    宋总高兴地道:“我就说了吧,老张你还不相信。现在好了,事实摆在眼前,你就说,咱们的涡扇十发动机,现在还有没有把握研制成功!”
    张总师呵呵笑道:“老宋啊,这也怪不得我呀,我想你在见到小李之前,也跟我一样的吧?行了,咱们大哥不说二哥,至于涡扇十发动机,现在有了这么好的总体设计方案,有了小李这么有才华的设计师帮忙,我老张要是还搞不定,那就只能学小鬼子那啥来谢罪了!”
    宋总满意地道:“那就好,你有这句话就好办了,这样,咱们这些老家伙,现在也应该拼一把了,咱们一起向上级联名写信,建议正式立项搞涡扇十发动机,并且作为新歼的动力,你这儿没有问题吧?”
    张总师闻言,猛的一巴掌拍在桌子上,激动地道:“没问题,就算是上刀上,下火海,这回我老张也要干了。李云鹏同志,如果咱们的涡扇十发动机正式立项了,你可得多来六零六所指导我们的设计研制工作啊,不然我还是有点发虚!”
    李云鹏笑道:“这个当然没有问题,我一定要和大家一起,把咱们的涡扇十发动机研制成功,彻底解决我们航空工业的心脏病问题,我们的涡扇十发动机,它的核心机,还大有用处,将来很多地方都用得着它!”
    张总师作为发动机专家,自然知道李云鹏所指的是什么,天呐,现在想想还真是让人心花怒放,比如说在这台核心机基础上,研制出十八吨级大涵道比涡扇发动机的话,那便可以为将来研制国产战略运输机,提供强大的动力,在这方面现在还是空白啊,空军可是很想得到战略运输机的,但是买也买不到,研制也研制不了。
    现在的中国航空工业,甚至连仿制安十二中型运输机,都特别的难,还没有整利索呢。
    但是发动机问题解决了,那么不要说研制先进的中型运输机了,就是研制二百多吨的战略运输机,都不是什么大事。
    另外就是燃气轮机了,这台核心机可以派生出大功率的船用燃气轮机,为海军新一代的远洋驱逐舰,提供强大的动力,按常理来说,这台核心机可以搞出二十五兆瓦级的燃气轮机的。
    像米国的lm2500燃气轮机,便是这个级别的,它是在tf39涡轮风扇发动机的核心机基础上研制出来的。
    因此现在中国只要把涡扇十发动机研制成功了,那么大功率的燃气轮机,大涵道比的军用涡扇发动机,都可以研制出来,甚至还可以在这个核心机基础上,研制出先进的民用大涵道比涡扇发动机,给未来的国产大客机使用。
    要知道当年运十客机,就是因为发动机研制不出来,而被迫下马的,当年仿制波音707的涡扇发动机都没有搞成功,那可比cfm56发动机落后得多了。
    cfm56发动机怎么来的,也是以米国的f101系列军用涡扇发动机核心机为基础研制的,推力达到八十九千牛到一百五十千牛,可以说非常的先进,是世界上生产数量最多的民用涡扇发动机了。
    有这样多的好处,张总师自然要全力的和宋总一起,向上级建议正式立项研制涡扇十发动机了。
    这次李云鹏来到六零六所,张总师自然不会错过这样的机会,把李云鹏挽留下来,一起完善了涡扇十发动机的总体设计方案,并且还请李云鹏,解决了不少航空发动机的技术问题。
    可以说六零六所在航空发动机技术上遇到的问题,到李云鹏这里,那真是三下五除二便得以解决,也使得设计师和工程师们,学到了很多东西。
    在大家的眼中,李云鹏真的是一个天才!
    四一零厂的领导们,听到这个消息,自然就过来把李云鹏也接了过去,要知道太行发动机的研制工作,那可是六零六所和四一零厂联合的,其他的发动机也是如此,比如涡扇六,还有涡喷十五,涡喷十三发动机等。
    四一零厂厂长程雷,和张总师,宋总都是老朋友了,所以这次见面,大家都非常的感慨,真是长江后浪推前浪,李云鹏这样的天才,实属百年难得一见呐,想想当初他们二十多岁的时候,那还是很嫩的,很多东西都还不懂,可是现在的李云鹏呢,那比他们搞了几十年的航空发动机还要强得多,这不得不说是一个奇迹。
    四一零厂,被很多军迷称为歌星厂,因为它还有一个名字叫做黎明厂,这个名字挺好听的,但是在航空发动机的道路上,四一零厂走得很艰辛呐,失败比成功要多。
    在八十年代初,六零六所和四一零厂,便提出以涡喷十三发动机为基础,研制涡喷十四发动机,并且在一九八三年正式立项,一九八五年第一台样机就组装出来了,现在已经开始在进行试车。
    只是这台发动机,在试车的过程中,出现不少的技术问题,这让四一零厂和六零六所都很是头疼,这次把李云鹏拉过来,自然也是想借助李云鹏的能力来解决这些技术上的问题。
    李云鹏作为穿越者,自然知道,涡喷十四发动机,确实存在重大的问题,后来虽然定型了,但是在装上歼八系列飞机后,却出现了很多的问题,最终军方不要了,而这台发动机也导致了歼八iii战斗机的下马。
    因此李云鹏自然也不会看到这样的事情再发生了,帮助六零六所和四一零厂,解决涡喷十四发动机的问题,也是很重要的。
    尽管涡喷十四发动机,与先进中推看起来有些重复建设了,但是两者的装机对象还是不同的,毕竟涡喷十四发动机是为歼八系列准备,而先进中推是为超七战斗机,以及将来可能立项研制的双发中推战斗机准备的。
    涡喷十四发动机,有一个响亮的名字,昆仑!
    这比涡扇十发动机的名字还要来得响亮,太行山比起昆仑山来说,还是小巫见大巫了。
    但是性能上,却是相反的,涡喷十四发动机要落后得多,尽管后来航空工业宣传它是世界上单位面积推力最大的涡喷发动机,但这个时代,涡喷发动机都属于淘汰产品了。
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